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                                                来源:澳客网彩票
                                                发稿时间:2020-04-09 05:12:05

                                                  此前,湖北省境内除武汉市17个铁路客站外的到达和出发业务,于3月25日零时起率先恢复。同程艺龙交通大数据显示,3月25日至今,除武汉外湖北地区各铁路站点发出的车次开行方向主要有广州、南昌、深圳、长沙、上海等;民航方面,4月8日武汉天河机场复飞首日,从武汉出发抵达城市中航班量较多的城市主要有成都、海口、兰州、杭州、福州、深圳、宁波等;从其他地方出发抵达武汉航班量较多的城市,主要有温州、成都、海口、三亚、昆明、兰州等。   来自携程机票平台的数据显示,4月7日和8日,湖北机场的关注度达到近期峰值。最近一周,以武汉为出发地的搜索数据环比增长超过100%,以武汉为目的地的机票搜索增长近7成,搜索目的地为武汉的用户数增长五成以上,其中,上海、广州、北京、深圳、成都排名前列。   这样的双向数据也意味着,武汉解封后出城的客流量不少,外省市回流进武汉的客流量近期也将大幅上升。   在全国为武汉“重启”高兴之际,一些谣言竟然“伺机而动”。比如“武汉解封后会给上海带来什么影响”,短短一天之内,竟然翻了3个版本。 归纳一下这3则传言,中心思想便是:4月8日起多日的武汉来沪车票已售罄,每天几千武汉人来到上海。他们中,不乏夹杂着“无症状感染者”“复阳者”,这使得上海面临着巨大的防控压力。   “上海成全国最危险地方”“饭馆下不得、公共汽车坐不得”等说法,传递出的“焦虑”跃然纸上。   而在第3版的传言中,更传出“国家不再承担新增加的新(型)冠状肺炎患者的医疗费用”之说,让人看后紧张不已。

                                                这是湖北省开放离鄂通道两周后的进一步行动。目前各地的人们对湖北和武汉人的前来还有一定的担心,围绕这种担心在有的地方甚至发生了摩擦,但这一切更像是一个动态适应过程正常经历的波折。武汉市最早“封城”,又赶在头一波“解封”,围绕它形成了难以置信的城市治理探索性实践。

                                                中国人现在既要打开武汉城,又没有彻底放心,之前湖北省“解封”又确实出了个别新的病例,我们就是这样有些“矛盾着”在往前走。舆论中实际上也有两种声音,分别反映担心和对全面恢复经济的期待。武汉人有的欣喜于“终于熬到头了”,也有些人抱怨“解封”不彻底,武汉的管控并未完全放开。

                                                △图片来自新南威尔士州警方

                                                “红宝石公主”号预计将在新南威尔士州一个港口短暂停留,对1千多名船员进行医学评估。目前大约200名船上工作人员出现了新冠肺炎的症状,已有18名船员病毒测试呈阳性。  今天凌晨,封城76天的武汉正式解封,武汉铁路、机场等重要交通枢纽恢复办理业务,首批客流也分别通过民航、铁路、公路客运及自驾等方式离开武汉。 解封一周内,离汉客流流向了哪里?多家在线旅游网站通过大数据平台进行了跟踪。   来自12306的官方数据显示,4月8日解封当天,有276列旅客列车从武汉地区各站开往全国各地,其中武汉地区始发54列。 从同程艺龙平台上相关交通业务恢复情况来看,解封一周内,武汉铁路出发客流主要集中在今明两天,之后呈下滑趋势,出发抵达城市主要有广州、深圳、上海、长沙、西安等。

                                                据新南威尔士州警方消息,8日夜间,身穿防护服,戴着口罩的警探已经登上“红宝石公主”号展开刑事调查。警方表示有30多名警探加入了行动。调查人员将在未来几天抓紧询问证人,寻找证据。警方敦促了解情况的人尽快与调查组联系。新南威尔士州警察局也已向新西兰警方了解情况,在“红宝石公主”号驶回悉尼之前,曾在新西兰港口多次停靠。

                                                第3版截图   解放日报·上观新闻记者核实发现:   上海防控压力大不假,“解禁并不意味着放松”也确实是正确的心态。   但传言中诸多说法不乏添油加醋、耸人听闻、夸大其词,整体来看更像是在传播谣言。   上海有这么危险吗?   解放日报·上观新闻记者查证了火车票购买APP,发现4月8日以后来沪的火车票确实比较紧张,但“全部抢光”显然夸大其实。   记者4月8日下午4时搜索发现,就4月9日的来沪车票来说,上海8时的G1722、中午11时25分的D3048以及下午3时41分以后的多个班次均有余票。而从4月11日起,几乎全天的车次都仍有余票。并且,就武汉和上海来说,对于解封带来的防疫压力都做足了准备。   先看武汉,解封不解防,汉口站拿出了硬核的防疫措施。   据报道,4月8日起,武汉地区武昌站、武汉站、汉口站等火车站将重新开启进站通道,旅客持健康码“绿码”经测量体温、身份核验后,即可乘车出行!不过,车站的防疫工作依旧不放松,旅客要经过严格测温后才能上车,消杀人员也严阵以待。车上还预留了隔离席位,让旅客能够分散就座。再看上海,四项防控措施正进一步强化:   一是发挥发热门诊对重点人群的监测预警作用。全市117个发热门诊和182个社区发热哨点诊室要成为社区发热筛查的网底;   二是加大各级医疗机构的筛查力度。对可疑症状就诊患者,严格做好流行病学调查,一经发现有相关旅居史、接触史的人员,一律进行新冠病毒检测;   三是鼓励和支持企事业单位,根据复工复产需要对来自部分地区新到岗(返岗)员工进行新冠病毒核酸检测,可向所在区卫健委提出申请,由各区卫健委指定医疗机构采样并委托具有资质的检测机构进行检测;   四是在做好健康码互认的基础上,继续加强本市疫情防控的各项工作,确保健康码的有效性和持码通行的便利性。 时下,疫情防控已进入常态化。上海有着群防群治的优势,市民在工作、生活中只要做到戴口罩、勤洗手、不聚集,做好自我防护,“饭馆下不得”“公共汽车坐不得”“防同事”“防路人”完全没有必要。   医疗费用自己承担了?   至于传言中的“自3月25日零点起,中国国家不再承担新增加的新(型)冠状肺炎患者的医疗费用,隔离14天期间,全国的基本隔离费用8000元,要自行承担。确诊后的费用40至71万自行承担”说法,上海辟谣平台早在3月底就已进行辟谣,证实该说法为谣言。 当时,传言称“40万治疗费由武汉市民自行承担”,对比发现,造谣者把原本谣言中的“武汉”被改成了“中国国家”,借着“4月8日武汉离汉通道解封”的热点,再次发布到网上以“收割流量”。   事实上,网传谣言有多处错误:   第一,直到今日,不存在“国家不再承担新增加的新冠肺炎患者的医疗费用”的情况;第二,治疗费用的数据也和真实情况大相径庭;第三,关于隔离费用,各地根据实际情况稍有不同,没有“一刀切”收费8000元的情况。   早在1月22日,国家医保局会同财政部就明确提出“确保患者不因费用问题影响就医、确保收治医疗机构不因支付政策影响救治”的“两个确保”要求。为了打消患者的后顾之忧,让患者放心就诊,医保部门要求对于确诊和疑似患者全部实行先救治、后结算。在基本医保、大病保险、医疗救助等按规定支付后,个人负担部分由财政给予补助。   据报道,截至3月15日,31个省(区、市)和新疆生产建设兵团报告,全国确诊患者结算人数为44189人,涉及总费用75248万元,人均费用1.7万元,其中医保支付比例约为65%(剩余部分由财政进行补助)。   可见,这3版谣言乍看挺像那么回事,但细看实则站不住脚,是制造焦虑的不实传言。   武汉“解封”不易,武汉打开城门,上海也要为武汉打开大门,每一个上海市民都应该带着敬意、带着善意、带着诚意欢迎武汉同胞来到上海,而不是人还没来,谣言和焦虑先传。武汉定于8日零时开放离汉通道,在武汉实施“封城”76天之后,这一时刻终于到来。官方没有把这一重要时刻当成“胜利”来宣扬,而是强调“零新增不等于零风险,解封不等于解防”,传递出的信号是要给人们的兴奋降温。

                                                △图片来自新南威尔士州警方

                                                未来的战斗会相当复杂,我们要同时追求几个目标,它们至少看上去有时候会是矛盾的。中国要想把好不容易获得的战略主动性保持下去,我们就必须有能力把复工复产复消费与继续抗疫结合、统一起来。做不到这一点,真正的胜利就不会在前面等着我们。

                                                然而“解封”武汉,防控就大撒把了,那等于是轻易放弃对之前成果的保持,任由隐藏的风险再次扩散,积聚力量。这肯定不可取。中国的国情给了我们积极防控的力量,欧美被迫半推半就地朝着“群体免疫”偏移。中国大大减少了生命损失,我们必须把自己的路走到底,对继续坚持防控决不能动摇。